产公司 CEO 西川广人及其他几位高管从 10 月份开始返还部分薪金，以就日产违规汽车检验丑闻谢罪。
西川广人并未透露返还薪资的具体金额，以及高管名单。他表示，" 自愿归还的部分薪金 " 从 10 月份开始，一直持续到 2018 年 3 月，即本财年结束。
11 月 17 日，日产向日本政府提交了违规质检的调查报告书。报告书显示，进行常规检测的是正在受训的工人，没有检查权限，他们借用传统日本印章来替代签名。违规质量检测只在影响了日本国内销售的日产汽车。但由于这一丑闻，日产召回了数百万辆汽车以便进一步检查。
西川广人对记者说，" 我们的管理没能做到充分理解现场的实际情况 "。他说，日产计划增加更多的检测人员，公司调查发现工人对揭发非常警觉，因而他担心问题无人理睬。
虽然汽车出口前还有最后一道检测关卡，违规质量检测并不会影响汽车质量，但是取消日产的订单铺天盖地。
来源：环球网
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