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来源 Bianews
近期，ofo线上线下退押金一事，成了很多人茶余饭后的谈资。
昨日，ofo创始人戴威发了一封饱含感情色彩的全员信称，“不逃避，勇敢活下去，为我们欠着的每一分钱负责。”
值得一提的是，ofo线上的退押金人数已超过1千万，押金总额早已超过10亿元。
全员信发出后不久，不少KOL纷纷发言表明自己的立场，有支持ofo的、有支持戴威的、有看衰他们的、也有嘲讽退押金用户的。
为此，鞭妹采访了多位ofo用户，询问他们对ofo退押金事件，及对ofo公司等多方面的不同看法。
受访对象：互联网公司合伙人
年龄：42岁
性别：男
第一次骑ofo是在2016年底，似乎是瞬间铺满北京的。我有几个朋友也去了ofo，那段时间是创业的黄金年代。而2年后的今天ofo似乎成为了一个大坑，微博上满是退ofo押金的各种段子。ofo是否有罪，是否应该给创业者应有的尊敬？
KESO昨天的《ofo死干净了没有》传递了一些理性的声音。互联网是一个高风险行业，也许100个创业者中只有一个能活下去，我们在获得滴滴、微信、淘宝等等产品带来的生活便利和效率提升的同时，也应该尊重无数牺牲在半山腰，山脚下，或者距离山顶只差一厘米的那些创业者们。因为，没有他们，就没有改变。
受访对象：北交大学生
年龄：19岁
性别：男
我是去年来北京读书后，才第一次接触共享单车，因为校区比较大，所以充值了小黄车。押金今年暑假我就退了，当时想着暑假还能多199零花钱。
后来回学校，很多车子都是免押金骑行，就一直没再给小黄车冲押金，还挺庆幸的。
最近，很多同学都申请退押金，但是一直没到账。不退押金这事儿挺恶心的，很多同学真的就缺这99或者199。
对戴威不了解，但觉得小黄车这个公司并没有那么良心，如果真的想做长远生意，为什么车子质量都这么烂？
还有一个最重要的问题：想知道ofo怎么做到的，凉得这么快？
受访对象：运营
年龄：24
性别：男
去年4月份刚来北京，之前所在城市没有共享单车，看到满街各种颜色的单车很新奇，就付押金使用了。一年中也退过押金，后来又交上了，现在押金还没退出来，退了快两个月了吧。
我对ofo、戴威也没啥看法，碰到过很多次小黄车坏了的情况，后来很少骑他家的，就感觉他们只顾扩大市场，没有用户体验。挪用押金应该是不对的，但那一大笔押金放那不用也不合常理，意料之中，走到今天也是他们自食其果吧。
受访对象：商务BD
年龄：25
性别：男
我第一次骑ofo是在大学期间，和朋友来北京玩，后来小黄才进驻的大连。押金绑在已经不用的手机号上，也不抱希望了，也不落井下石了。
ofo这个公司我最深的印象就是车越来越不好骑，不过互联网创业者，年轻的没几个一下起来的，也不是很看好。挪用押金这个事不曝光我当没看到，曝光出来就等着完蛋吧。
受访对象：媒体从业者
年龄：28
性别：女
我之前骑过，但是车子太烂，我就退押金了，那会儿的押金是99元。
退押金是对ofo公司推出的产品失望，现在是对ofo这个公司失望。
ofo退不了押金这事儿，说得好听是因为挪用押金，白话点不就是偷了用户的钱吗？
昨天戴威还发了内部信，称为每一分钱负责。更搞笑的事很多人夸他有担当，不知道这些人的底线在哪儿。
欠债还钱还天经地义呢，这种“偷钱”做法的担当在哪儿？
而且，媒体真挺难做的，报道了被说是把ofo推入绝境，不报道又被说是黑心媒体帮着厂商不为用户发声。
不说了，不说了，希望有生之年能看到ofo退完押金。
受访对象：在校研究生
年龄：26
性别：女
我在18年7月在路上要用车，就交了ofo押金， 后来发现摩拜不用押金，就给ofo退了。
对戴威压根不了解，ofo可能现金流爆炸，但是用户是无辜的，ofo必须承担他应有的责任，退还所有押金。
受访对象：投资人
年龄：36
性别：男
ofo是个资本游戏，不过是个失败的资本游戏。目前，这个游戏已经结束了。
我父母两个人还有398的押金也在里面，就当为这个游戏充值了。
朱啸虎是聪明人，但后来人也不傻，只是所有的投资人都没想到ofo会败得如此之快。
结语
据《财新周刊》6月报道，ofo目前欠款15亿元，押金余额仅剩35亿元左右。根据ofo官方资料计算得知，若按照ofo官方宣称的2亿用户、每位用户押金按涨价前的99元以及累计免押金近3000万人粗略计算，ofo挪用用户押金或许已超百亿。
科技超前线昨日发文称，押金是平台不信任用户的产物，现在用户不信任平台了想取出，这正在蔓延到其他押金模式的平台。
而押金模式是压死互联网公司的第一根稻草，免押金是压死共享单车的最后一根稻草。
这次接受鞭妹采访的人，即使拿不到押金，生活也不会收到什么影响。但从其他的报道中可以看到，这看起来不多的押金对很多人的生活又影响很大。
不可否认，社会是需要很多创业者，很多创业者却是在各个领域为大众创造新的便利生活条件。但大众需要的是真正有担当的创业者，而ofo的戴威是不是这种创业者，鞭妹不作评价。
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